Ищем польских гномов за рулем Renault Megane с вариатором

Не слишком мощный (114 л.с.) мотор и не особо популярный среди покупателей вариатор - эта комбинация помогла АвтоВестям за одни выходные узнать много нового и интересного о Южной Польше. А насколько хорошо она подойдет для повседневной езды по российским дорогам?

Средневековые города будят восторг в душах пешеходов, вооруженных тягой к прекрасному, - и легкий ужас в сердцах водителей. Запутанная планировка, узкие улочки (даже по тем, которые пешеходными не являются, люди ходят как хотят), вместо асфальта – брусчатка с "рифами" трамвайных рельсов… Впрочем, сегодня одним поводом для ужаса меньше. В польском Кракове хватает и брусчатки, и трамваев, но не воспринимать это как трагедию позволяет подвеска Renault Megane.

Французский автомобиль на рынке не первый год – и все это время выглядит среди одноклассников эталоном по плавности хода. ... Читать дальше »

15 августа 2012 г. 18:41

Renault тряхнет стариной на Московском автосалоне

На ММАС-2012 компания Renault представит автомобили, олицетворяющие полувековой успех компании в области автоспорта.

Одна из моделей, которые представит французский производитель, неоднократно побеждала на самых престижных раллийных гонках 60-70 годов. Alpine A110 несомненно входит в число знаковых автомобилей начала шестидесятых. A110 создавалась поэтапно, ее форма возникла посредством последовательных доработок при тесном сотрудничестве создателя Жана Рэдэле и его команды. Великолепные спортивные характеристики обеспечили автомобилю ежегодные победы в ралли в период с 1961 по 1974 год.

Вторым автомобилем, представляющим гоночные завоевания Рено, является болид команды Red Bull Racing ... Читать дальше »

Пути Ника Хайдфельда и Lotus Renault GP разошлись окончательно. Опытный немец, приглашенный в команду после зимней аварии Роберта Кубицы в раллийных состязаниях, не смог стать новым лидером, выступая ничуть не сильнее Виталия Петрова.

Первый звоночек для Ника прозвенел в Венгрии, где в пятничной тренировке его заменил Бруно Сенна. Накануне этапа в Спа было объявлено, что бразилец проведет за рулем как минимум два полных этапа – после этого стало ясно, что Хайдфельду уже не удастся удержаться в Lotus Renault.

Стороны провели переговоры – и после достижения договоренностей об условиях расторжения контракта каждый пошел своей дорогой. «Разумеется, я покидаю Lotus Renault GP в середине сезона без особой радости. Полагаю, мне все еще по силам помочь команде, но я вижу, как развиваются события, потому теперь хочу переключить свое внимание на будущее.

Прекращение сотрудничества – не самое верное решение. Хотел бы пожелать всем моим друзьям в Энстоуне успешного ... Читать дальше »

Перевод с французского – Снежана Потехина, портал «Управление производством»

Материал подготовлен на основании статей «Le systme de production Renault», «La qualit au coeur du systmeindustriel de Renault», www.media.renault.com, www.renault.com

Фото: http://www.nissan-global.com

Положительные результаты были достигнуты в первую очередь благодаря тому, что при разработке (проектировании) автомобилей на первое место было поставлено качество. Другой главной целью Рено стала гарантия качества в процессе производства. Для решения этой задачи в рамках производственной системы Рено (ПСР) (Systme de Production Renault, SPR) были внедрены новые методы и методологические стандарты, возлагающие ответственность на весь коллектив заводов Рено.

Пристал ... Читать дальше »